Net-zero aviation: Time for a new business model?

Denne studien frå 2022 undersøker dei økonomiske og teknologiske føresetnadene for å oppnå netto nullutslepp innan luftfart. Artikkelen drøftar om dagens forretningsmodell, som er basert på volumvekst og låge marginar, er foreinleg med overgangen til berekraftig drivstoff og karbonavgifter.

Metoden involverer modellering av kostnader for biomassebasert og syntetisk drivstoff (e-fuel) i kombinasjon med ulike nivå av karbonavgifter. Forskarane har analysert korleis desse kostnadene vil påverke billettprisar og flyselskapa si lønnsemd, gitt sektoren si historisk svake økonomiske forfatning.

Hovudfunna viser at overgangen til karbonnøytralt flydrivstoff vil krevje massive investeringar og føre til ei betydeleg auke i driftskostnader. Studien konkluderer med at teknologiske løysingar åleine truleg ikkje er nok til å nå klimamåla utan at ein også adresserer den vedvarande veksten i passasjertall. Ein ny forretningsmodell som prioriterer høgare marginar framfor volum kan bli nødvendig.